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廈門(mén)日報:廈金大橋(廈門(mén)段)海中作業(yè)平臺搭建過(guò)半
發(fā)布時(shí)間: 2024-10-17 16:33 | 來(lái)源: | 瀏覽次數:320

  海天之間,施工鋼棧橋破浪而出,形似銀龍臥波,為大橋主體結構建設開(kāi)辟海中作業(yè)支點(diǎn)……目前,廈門(mén)路橋工程公司代建的廈金大橋(廈門(mén)段)全線(xiàn)鋼棧橋建設進(jìn)度過(guò)半,為項目建設按下加速鍵。

向海中望去,施工鋼棧橋綿延數千米,構成2.3萬(wàn)平方米海中作業(yè)平臺;棧橋前端,廈金大橋(廈門(mén)段)東西主塔100根樁基鋼護筒矩陣式排列,未來(lái),這里將聳立起高達178米的劉五店航道橋主塔;不遠處,重量超1.4萬(wàn)噸的錨碇鋼沉井已就位,將幫助大橋在海中“站穩腳跟”。據悉,劉五店航道橋主塔樁基施工、錨碇鋼沉井施沉和隧道盾構機改造計劃年底前完成。

作為落實(shí)“深化兩岸融合發(fā)展,夯實(shí)和平統一基礎”的國家重大戰略工程,廈金大橋(廈門(mén)段)是構建廈金“同城生活圈”的先手棋。項目全線(xiàn)建成通車(chē)后,將與翔安機場(chǎng)、廈金航線(xiàn)共同構建起對臺海陸空立體交通新格局,對福建省探索海峽兩岸融合發(fā)展新路,建設兩岸融合發(fā)展示范區具有重要意義。

項目名片

廈金大橋(廈門(mén)段)起于環(huán)島路與會(huì )展北路交叉口附近,主線(xiàn)以隧道沿環(huán)島路向北至觀(guān)音山附近,后向東以橋梁跨越東部海域,終點(diǎn)設互通接入翔安機場(chǎng),同步建設翔安支線(xiàn)。主線(xiàn)長(cháng)約17.34千米,總體采用高速公路標準建設,設計速度100千米/小時(shí)。

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